特朗普稱日本“將購(gòu)買價(jià)值數(shù)十億美元的軍事裝備”,并稱贊達(dá)成貿(mào)易協(xié)定
日本が「數(shù)十億ドル相當(dāng)の軍事裝備購(gòu)入」とトランプ氏、貿(mào)易協(xié)定合意を稱賛
譯文簡(jiǎn)介
美國(guó)總統(tǒng)特朗普23日在社交平臺(tái)“Truth Social”發(fā)文
正文翻譯

[ワシントン 23日 ロイター] - トランプ米大統(tǒng)領(lǐng)は23日、日本との貿(mào)易協(xié)定を巡り「日本が史上初めて米國(guó)に市場(chǎng)を開(kāi)放した」と自身の交流サイト「トゥルース?ソーシャル」に投稿した。また、「日本が數(shù)十億ドル相當(dāng)の軍事裝備などを購(gòu)入することに同意した」とも述べた。
米ホワイトハウス當(dāng)局者は、日本が22日に米國(guó)と締結(jié)した貿(mào)易協(xié)定の一環(huán)で、ボーイング製航空機(jī)100機(jī)を購(gòu)入し、米國(guó)産コメの輸入量を75%増やすことで合意したと明らかにした。
合意には日本が農(nóng)産物など80億ドルを購(gòu)入するほか、米企業(yè)との防衛(wèi)費(fèi)を年間170億ドルと、これまでの140億ドルから増額することも盛り込まれた。
同當(dāng)局者は日本との貿(mào)易協(xié)定について、醫(yī)薬品や半導(dǎo)體への関稅率については別途交渉するが、他の貿(mào)易相手國(guó)より悪くなることないとの見(jiàn)方を示した。
日本の対米輸出の4分の1以上を占める自動(dòng)車部門(mén)への関稅は、従來(lái)の27.5%から15%に引き下げられる。
トランプ大統(tǒng)領(lǐng)は、日本との貿(mào)易協(xié)定について「自動(dòng)車やSUV(スポーツ多目的車)、トラック、そして全ての製品だ。農(nóng)産物や、これまでずっと『ノー』とされてきたコメも対象だ」と指摘?!溉毡兢问袌?chǎng)開(kāi)放は関稅と同じくらい大きな利益をもたらす可能性があるが、これは関稅の力のみによって得られた成果だ」と述べた。
ベセント米財(cái)務(wù)長(zhǎng)官はブルームバーグTVのインタビューで、自動(dòng)車関稅の15%への引き下げについて、日本が「革新的な資金調(diào)達(dá)メカニズムを提供する意思があったからだ」とし、これは他國(guó)が真似できるとは思えないと語(yǔ)った。
【華盛頓23日路透社】美國(guó)總統(tǒng)特朗普23日在社交平臺(tái)“Truth Social”發(fā)文稱,圍繞與日本的貿(mào)易協(xié)議,“日本史無(wú)前例地向美國(guó)開(kāi)放了市場(chǎng)”。他還表示,“日本同意購(gòu)買價(jià)值數(shù)十億美元的軍事裝備等產(chǎn)品”。美國(guó)白宮官員透露,日本在22日與美國(guó)簽署的貿(mào)易協(xié)議中,同意購(gòu)買100架波音飛機(jī),并將美國(guó)大米的進(jìn)口量增加75%。協(xié)議還包括日本將購(gòu)買80億美元的農(nóng)產(chǎn)品等,并將與美國(guó)企業(yè)的防衛(wèi)開(kāi)支從每年140億美元增至170億美元。
該官員表示,關(guān)于醫(yī)藥品和半導(dǎo)體的關(guān)稅還將另行協(xié)商,但不會(huì)比其他貿(mào)易伙伴更糟。日本對(duì)美出口中占四分之一以上的汽車部門(mén)的關(guān)稅將從原來(lái)的27.5%降至15%。特朗普總統(tǒng)指出,日美貿(mào)易協(xié)議涵蓋“汽車、SUV(多功能運(yùn)動(dòng)型車)、卡車以及所有產(chǎn)品,農(nóng)產(chǎn)品和此前一直被拒絕的大米也包括在內(nèi)”。他表示“日本市場(chǎng)的開(kāi)放可能帶來(lái)與關(guān)稅同等的巨大收益,而這完全是依靠關(guān)稅的力量取得的成果”。美國(guó)財(cái)長(zhǎng)貝森特在彭博電視采訪中表示,汽車關(guān)稅降至15%是因?yàn)槿毡驹敢馓峁﹦?chuàng)新的融資機(jī)制,這是其他國(guó)家無(wú)法效仿的。
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関稅のためにいろいろと折れてさ、
25%ってのが15%になって喜んでるけどさ、アメリカって、そこまでご機(jī)嫌伺いしなきゃならない國(guó)ですかね?
終戦から何年経ちました? 日本國(guó)が日本としての自國(guó)での防衛(wèi)力を高める必要があるのでは? ウクライナを見(jiàn)てよく分かったと思いますが、自國(guó)のことは自國(guó)民しか守れませんよ。 - UP: 1.1萬(wàn) DN: 1245
為了關(guān)稅,日本方面做了很多讓步。雖然從25%降到15%大家很高興,但美國(guó)真的值得我們?nèi)绱擞懞脝??自二?zhàn)結(jié)束已經(jīng)多少年了?是不是該提升日本自身的防衛(wèi)能力?看看烏克蘭的現(xiàn)狀應(yīng)該很清楚了,自己的國(guó)家只能靠本國(guó)人民來(lái)守護(hù)。
--龍園寺美男
いつも思う。第二次世界大戦の敗戦の時(shí)から日本は終わったんだと言うこと。アメリカが好きではないが、戦後支配の仕方はやはりすごいと思う。日本人は絶対に勝てないし、敵になったことが運(yùn)命だった。日本以外の敗戦國(guó)でこれほどまでに敗戦の影響を被った國(guó)は他にないと言われている。政府が何もしてこなかったと言うこともあるがカゴの中の鳥(niǎo)でいることを選ばざる得なかったんだということも理解できる。 - UP: 81 DN: 17
回復(fù):我時(shí)常在想。從二戰(zhàn)戰(zhàn)敗那時(shí)起,日本就結(jié)束了。雖然我并不喜歡美國(guó),但不得不承認(rèn)戰(zhàn)后他們對(duì)日本的統(tǒng)治方式確實(shí)厲害。日本人絕對(duì)贏不了,成為敵人也是命運(yùn)使然。據(jù)說(shuō)除了日本,沒(méi)有哪個(gè)戰(zhàn)敗國(guó)受到這么大的影響。政府也許無(wú)所作為,但身處困境只能選擇做籠中之鳥(niǎo),這一點(diǎn)也可以理解。
kaz********
やっぱりこういう條件付きだったか。
アメリカがトランプが緩い條件で関稅を15%にする訳がない。
結(jié)局は國(guó)民なジワジワと負(fù)擔(dān)がかかるだけでそこまでメリットも無(wú)く、ただアメリカが喜ぶだけで終わっただけじゃん。
自民はこれを誇らしげに実績(jī)として掲げるんだろうね - UP: 7289 DN: 321
果然還是有這樣的附加條件。特朗普怎么可能輕易把關(guān)稅降到15%。結(jié)果只是國(guó)民負(fù)擔(dān)慢慢加重,沒(méi)有太多實(shí)惠,只是美國(guó)高興而已。自民黨還會(huì)把這當(dāng)成政績(jī)來(lái)炫耀吧。
aly********
日本國(guó)民に、消費(fèi)稅減稅に対して財(cái)政的裏付けが無(wú)いと盛んに言って居たが、今回の日米関稅交渉での財(cái)政的裏付けの説明は無(wú)い。日本國(guó)民には、財(cái)政的裏付けを言ってやろうとしないのに、アメリカとの関稅交渉では國(guó)家予算に匹敵する額をアメリカに提供する事を約束してしまった。結(jié)局、輸出企業(yè)がその恩恵を受けてその財(cái)政裏付けは、日本國(guó)民への更なる増稅で補(bǔ)うのでしょうね。アメリカの経済を支えて、日本の経済を悪化させる日本政府のやり方は、本當(dāng)に國(guó)益に適っているのだろうか?日本國(guó)民は、これから物価高と増稅で更に苦しめられる事になるでしょうね。近い將來(lái)、日本はきっと貧困國(guó)になりアメリカ人から笑われるでしょうね。その時(shí)に、いったい誰(shuí)がどんな責(zé)任を取るのかな?衆(zhòng)議院選挙から3連敗の自民黨が、自民黨総裁も幹事長(zhǎng)もまったく責(zé)任を取る気が無(wú)い。最後には、消費(fèi)稅増稅を決めて退陣するのかな?立憲民主黨も、増稅賛成はですからね。 - UP: 281 DN: 18
日本國(guó)民一提到減稅就說(shuō)沒(méi)有財(cái)政支撐,但這次日美關(guān)稅談判卻沒(méi)有說(shuō)明財(cái)政支撐。不給國(guó)民解釋財(cái)政依據(jù),卻承諾提供堪比國(guó)家預(yù)算的金額給美國(guó)。結(jié)果最終受益的只是出口企業(yè),而財(cái)政支撐會(huì)靠進(jìn)一步加稅來(lái)補(bǔ)。日本政府這種做法,真的是合乎國(guó)家利益嗎?
日本國(guó)民今后會(huì)因?yàn)槲飪r(jià)上漲和加稅更加痛苦。未來(lái)日本肯定會(huì)變成貧困國(guó),被美國(guó)人嘲笑。到時(shí)候,誰(shuí)來(lái)負(fù)什么責(zé)任呢?自民黨眾院選舉三連敗,黨首和干事長(zhǎng)都不打算負(fù)責(zé),最后可能定下加稅然后下臺(tái)吧。立憲民主黨也支持增稅。
黒貓
10%の関稅緩和の為に80兆を渡した他にも隠していたと言う事。
ボーイング100機(jī)、今の輸入米の75%をアメリカ産に。農(nóng)産物やその他の製品80億ドル分(約1兆2000億円)を購(gòu)入
防衛(wèi)支出を年間140億ドルから170億ドル(約2兆5000億円)に引き上げる
普通に25%の関稅を受けた方がマシだった。
4年間だけじゃなくずっと取られ続けるので、大損害。この穴埋めは稅金になると思う。
この後の鋼鉄アルミ関稅、醫(yī)療関稅で、更にむしり取られるだけの交渉にしか見(jiàn)えない。 - UP: 3673 DN: 226
為了10%關(guān)稅減免,付出了80萬(wàn)億,還有隱藏條件。波音100架、將現(xiàn)有大米進(jìn)口的75%換成美國(guó)產(chǎn),購(gòu)買80億美元(約1.2萬(wàn)億日元)的農(nóng)產(chǎn)品和其他商品,防衛(wèi)開(kāi)支從每年140億美元提升到170億美元(約2.5萬(wàn)億日元)。
還不如直接接受25%關(guān)稅。不是只持續(xù)4年,而是一直被剝削,嚴(yán)重?fù)p害。這個(gè)漏洞最終會(huì)用稅金填補(bǔ)。接下來(lái)鋼鐵、鋁、醫(yī)療關(guān)稅談判也只會(huì)讓日本進(jìn)一步被剝削。
--hoky
〉普通に25%の関稅を受けた方がマシだった。
単純に考えればそう思えるけれど、
自民は票とお金の為に自動(dòng)車産業(yè)を保護(hù)する必要があるのです。その為にお札をバンバン刷り、そのお金でアメリカに投資し物を買い、時(shí)には円安にまでして日本車を買って貰う。すると「自民さんありがとう」と自動(dòng)車産業(yè)界からお禮が來(lái)る。ずっとこうやってきたのです。他の産業(yè)でも醫(yī)療でも「保護(hù)と見(jiàn)返り」、これが自民による日本の政治形態(tài)なのです。その為に國(guó)民の生活がどうなろうが知ったこっちゃないのです。 - UP: 125 DN: 35
回復(fù):“還不如直接接受25%關(guān)稅”。
表面上看是這樣,但自民黨為了票和錢(qián),需要保護(hù)汽車產(chǎn)業(yè)。于是大量印鈔,用這些錢(qián)投資美國(guó)、購(gòu)買商品,有時(shí)甚至讓日元貶值讓美國(guó)人多買日本車。于是汽車產(chǎn)業(yè)感謝自民黨。一直以來(lái)都是這樣。其他產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療也是“保護(hù)與回饋”,這就是自民黨的日本政治模式。至于國(guó)民的生活如何,他們根本不在意。
2bLM
ボーイング機(jī)は、日本製部品を幅広く採(cǎi)用しているので、日本の部品サプライヤーにもメリットがあるとは言え、ここ數(shù)年、安全性に懸念が生じる事態(tài)が続出しているボーイング機(jī)を大量購(gòu)入は、モヤっとする。 - UP: 2653 DN: 161
波音飛機(jī)大量采用日本制造的零部件,對(duì)日本供應(yīng)商有利。但近幾年波音飛機(jī)的安全問(wèn)題頻出,大量采購(gòu)總感覺(jué)心里不踏實(shí)。
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他の方も書(shū)かれている通り、ボーイングの生産が増えれば、日本のメーカーにもお金が落ちます。
三菱、川崎の重工だけではなく、住友精密工業(yè)、ナブテスコ、ジャムコ等々、そして數(shù)多くのその下請(qǐng)けメーカー。
安全性については、ボーイング本體に改善してもらわないといけないですが、日本メーカーは問(wèn)題ない製品を納入しているはずです。 - UP: 23 DN: 3
回復(fù):正如其他人所說(shuō),波音生產(chǎn)增加,日本廠家也會(huì)受益。不只是三菱、川崎重工,還有住友精密、納博特斯克、JAMCO等眾多下游企業(yè)。安全問(wèn)題需要波音總部改進(jìn),日本廠家應(yīng)該能保證產(chǎn)品質(zhì)量。
--保険料
ボーイングには日本企業(yè)が少なくない割合で部品供給しているからね。
ボーイング購(gòu)入は、日本の航空産業(yè)の支援にもなるから、悪い話じゃない。JALもANAもボーイングの運(yùn)航と整備に慣れているし。
購(gòu)入もオリックスや三井物産系、メガバンク系のリース會(huì)社に買わせて色々な國(guó)々へ貸し付けることもあるので。 - UP: 21 DN: 2
回復(fù):波音有相當(dāng)比例的零部件由日本企業(yè)供貨,采購(gòu)波音對(duì)日本航空產(chǎn)業(yè)也是一種支持,不是壞事。JAL和ANA也習(xí)慣了波音的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。采購(gòu)也可以通過(guò)ORIX、三井物產(chǎn)系、銀行系租賃公司買下再租給其他國(guó)家。
令和人
トランプとの関稅交渉に限らず、戦後の日米交渉で日本が優(yōu)位又は対等で、ましてや米側(cè)が折れて合意された交渉なんて一度も無(wú)いし、あるわけが無(wú)い、日米関係が全く対等な関係じゃないですから當(dāng)然です、日本側(cè)が折れるか貢ぐか譲歩するかしかないですから。また日本は米國(guó)債を160兆円も持たされてるし、それでも米投資額増やせだ、米軍費(fèi)負(fù)擔(dān)や兵器の押売、米國(guó)內(nèi)に生産拠點(diǎn)を移せだ、本當(dāng)に米のやりたい放題で、日本は都合のいい金づる扱いですよ。 - UP: 2797 DN: 70
不僅是這次與特朗普的關(guān)稅談判,戰(zhàn)后日美談判日本從未占優(yōu)或平等,更別說(shuō)讓美國(guó)讓步。日美關(guān)系本就不是平等,日本只能讓步、獻(xiàn)金、妥協(xié)。日本還被迫持有160萬(wàn)億日元的美債,卻還被要求增加投資、分擔(dān)美軍費(fèi)、采購(gòu)武器、把生產(chǎn)基地遷往美國(guó),美國(guó)真是想怎么折騰就怎么折騰,把日本當(dāng)成提款機(jī)。
本日は晴天なり
1980年代半ばに日米貿(mào)易摩擦が大問(wèn)題となった際、
解消策として日本航空が大量にジャンボ機(jī)を購(gòu)入したんだよな。
當(dāng)時(shí)のJALは國(guó)営航空だったからそれは簡(jiǎn)単な事だった。
ANAも國(guó)際線に打って出たかった時(shí)期だから國(guó)の意向に沿い喜んでスーパージャンボ機(jī)を?qū)毪筏俊?br /> 結(jié)果、輸送力が過(guò)剰気味となり羽田から函館、秋田、小松、長(zhǎng)崎、熊本、
鹿児島なんかに500席前後のジャンボ機(jī)が投入されていた。
バブル期だったからそれでも結(jié)構(gòu)な搭乗率だったけどね。
半世紀(jì)経っても同じ解決策なんだね。
航空會(huì)社にボーイング買えと無(wú)理強(qiáng)い。 - UP: 1642 DN: 52
1980年代中期日美貿(mào)易摩擦嚴(yán)重時(shí),日本航空大量購(gòu)買大型客機(jī)作為解決方案。當(dāng)時(shí)JAL是國(guó)營(yíng),很容易操作。ANA也正好想開(kāi)國(guó)際線,配合政府意向引進(jìn)超大型客機(jī)。結(jié)果運(yùn)力過(guò)剩,羽田飛函館、秋田、小松、長(zhǎng)崎、熊本、鹿兒島等都是500座的大型客機(jī)。當(dāng)時(shí)是經(jīng)濟(jì)泡沫期,搭乘率還行。半個(gè)世紀(jì)過(guò)去了,還是一樣的解決辦法。強(qiáng)制航空公司買波音。
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米輸入は百歩(個(gè)人心情としては百萬(wàn)歩)譲ったとしてもだ。輸入は水田栽培の物に限るべき。
米國(guó)の米の中で日本で有名なのはカルホルニアのカルロース。
近年カルホルニアは水不足と聞いている。水田栽培に限定する事で將來(lái)的な輸入量を激減させる為の布石を打つべき。
その観點(diǎn)からはボーイング購(gòu)入より「水を大量に使用する作物」の輸入量増加で対応して輸入が確保されている間に日本國(guó)內(nèi)の一次産業(yè)を建て直すのも一つの手だ。 - UP: 23 DN: 58
即使在大米進(jìn)口上大幅讓步(個(gè)人認(rèn)為是極大讓步),也應(yīng)該僅限于水田種植的大米。
美國(guó)大米中最有名的是加州卡羅斯米。近年加州水資源短缺。如果限定水田種植,可以為將來(lái)大幅減少進(jìn)口埋下伏筆。
從這個(gè)角度看,與其買波音,不如增加“用水量大的作物”進(jìn)口,在確保進(jìn)口的期間重建日本國(guó)內(nèi)的第一產(chǎn)業(yè)也是一種辦法。